そろそろ、冬支度が始まる季節。
スタッドレスタイヤに履き替える頃に、
そろそろ5万キロを迎えるので、
ついでにブレーキパッド交換をする予定。
で、今回選んだブレーキパッドは「ACRE FORMULA 800C」。
前のノーブルにも付けていたのですが、ダストは増えるのですが、
耐熱に関しては抜群の実績があるので、この車両も同じものにしてみました。
なかなか在庫がないみたいですが、すぐに手に入りました。
スタッドレスに交換するのはまだ少し先なのですが、
これでいつでも好きなときに交換が可能になりました。
6速ATのモデルになってから、エンジンブレーキが使いやすいので、
以前の様なブレーキ焼が起きにくいのですが、
ブレーキの効きや、安心感を求めるならこれかなと思います。
本当はローターまで帰ればいいんでしょうけど、ローターは次の交換のタイミングかな。
スタッドレスタイヤに履き替える頃に、
そろそろ5万キロを迎えるので、
ついでにブレーキパッド交換をする予定。
で、今回選んだブレーキパッドは「ACRE FORMULA 800C」。
前のノーブルにも付けていたのですが、ダストは増えるのですが、
耐熱に関しては抜群の実績があるので、この車両も同じものにしてみました。
なかなか在庫がないみたいですが、すぐに手に入りました。
スタッドレスに交換するのはまだ少し先なのですが、
これでいつでも好きなときに交換が可能になりました。
6速ATのモデルになってから、エンジンブレーキが使いやすいので、
以前の様なブレーキ焼が起きにくいのですが、
ブレーキの効きや、安心感を求めるならこれかなと思います。
本当はローターまで帰ればいいんでしょうけど、ローターは次の交換のタイミングかな。
コメント
コメント一覧 (2)
あおちゃん
が
しました
車の重量もあるので、山間部とかは怖いですよね。ブレーキは資格持った友達に出張してもらってます。笑
あおちゃん
が
しました