現行のカムロードのディーゼルは、ハイエースなどと同じようにアドブルーが必要となる。

前回の補給から約4000km。





液面が全く見えない。

アドブルーはガソリンスタンドで購入すると高かったり、入れてくれなかったりと面倒なので、Amazonで買っている。

ハイエースも所有しているので、意外にすぐに無くなる。

ハイエースは1000kmで1リットルの割合くらいだが、

カムロードは4000kmで今回は7.5リットル入った。

それから、この前に交換した社外ハンドル。

時間がなくてセンターが出てなかったのと、時計の２４時間表示が逆になっているので、

バッテリーを外し、ステアリングのセンター出し。



エアバックの外し方は、小さな穴にマイナスドライバーを差し込んで外す



理屈はこんな感じ



針金みたいなのを外から押してやる感じで外れます。

3箇所あるので、同じような感じで。




ナットを外す際は、全部外さずに緩めてステアリングが抜けてから取ると安全に外れます。

今回はセンターを合わせるだけだったので、エアバックのケーブルは外しませんでしたが、

基本バッテリーを外してから作業したほうが良いです。

それと下にあるスパイラルケーブルのところを動かないようにテープで止めるのがコツですね。



バッテリーを外すと、オレンジのランプが点灯したままになりますが、

数キロ走ると消えます。

バッテリーを外さないままエアバックなどを外すと、他にもランプが点灯して、

交換作業は20分くらいかな。