5万キロ近くなってきたので、

ラジエターのリザーブタンクのチェックと、

クーラント添加剤を入れてみました。

ラジエターのリザーブタンクは、助手席下にあります。

黒いキャップが二つありますが、手前はインタークーラー用です。

インタークーラーの方は適量入っています。



少なくても、少なくなくてもクーラント復活剤とでも言いますか、

和光ケミカルの「クーラントブースター」なるものを添加する予定。

この商品は、金属の錆を防いだり、クーラントの泡立ちを抑えたりします。

何と言っても、キャンピングカーにラジエターを利用した温水器がついているので

なるべくクーラントを抜いたりする交換を極力避けたい。

エアー抜きとかも大変そうなので、これでクーラントが復活するなら簡単




リザーブタンクが見にくいですが、LOWの位置までしかないので、

この一本を入れて、少しクーラントを足して、HIGHの少し下で合わせました。

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そろそろ、冬支度が始まる季節。

スタッドレスタイヤに履き替える頃に、

そろそろ5万キロを迎えるので、

ついでにブレーキパッド交換をする予定。

で、今回選んだブレーキパッドは「ACRE FORMULA 800C」。

前のノーブルにも付けていたのですが、ダストは増えるのですが、

耐熱に関しては抜群の実績があるので、この車両も同じものにしてみました。



なかなか在庫がないみたいですが、すぐに手に入りました。



スタッドレスに交換するのはまだ少し先なのですが、

これでいつでも好きなときに交換が可能になりました。



6速ATのモデルになってから、エンジンブレーキが使いやすいので、

以前の様なブレーキ焼が起きにくいのですが、

ブレーキの効きや、安心感を求めるならこれかなと思います。

本当はローターまで帰ればいいんでしょうけど、ローターは次の交換のタイミングかな。

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走行していて、突然軋み音がしたり、

ガタガタ音がしたりするのは、キャンピングカーあるあるです。

ただ、頭の上にあるバンクベットの軋む音は大変耳障り。

以前戸棚の扉が擦れる対策をしたのですが、

そこの音は無くなったのに、なぜか擦れるというか軋む音が。

よく見ると、左の戸棚とバンクベットのカーテンレールの部分が擦れています。

この車の分かりやすいのは、必ず擦れているところが粉を吹いてきます。

この状態で戸棚側を揺するときしみ音が発生するので、

おそらく間違いないと思います。



下のバンクベットの床を取り付けているアングル付近も粉を吹いています。



この小さな蓋みたいなのは、テレビ裏のコンセントの裏側へアクセスできます。



ここの蓋も壁の部分に当り擦れていますね。

対策としては薄いゴムなどを挟む予定なんですが、

厚みがあると、寸法的に狂ってしまうので、

ここの部分はビニールテープで直接触れない程度に対策

金属と木が直接触れなければそんなに音が出ないと思います。



次は、カーテンレールと戸棚の間なんですが、

こちらは薄いゴムマットを挟む予定。

まずは左側から。この部分は作りが悪く設置面が綺麗に合わさっていなく、

とりあえずビスを2本抜いてゴムを挟み締め直す。

緩めるとこんな感じに浮きます。合計4本外すとカーテンレールがはずれます。

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