この前の旅の途中で、エントランスドアのドアロックが

キーレスで動作しなくなってしまいました。

途中復活したのですが、自宅に到着したと同時くらいにまた動かなくなりました。

実は、このノーブルでドアロックが故障したのが2回目なんですよね。

アクチュエーターというのがドアに入っているのですが、

このモーターが動かなくなるんですよね。



この鍵の部分を動かしています。



壊れている部品が入っているのがここ。



周りのネジを6本外すと中から部品が出てきます。



この黒い部分が動かなくなります。

これは中国製の部品で多分1000円しないくらいの部品です。

自分は予備で何個か持っているので、今回はそれで対応。

これの交換のコツは、先端の白い部分は本体から外れるので、

そこを外して、次の部品に付け直しています。



こんなふうに外れるので、新しい部品につけると鍵側をバラさなくて済みます。

鍵側は昔バラそうとしたのですが、面倒そうなのでこれが一番早い方法です。

自分が持っている中国製の部品がピッタリなので笑いが出ます。

中国で4個入りで1000円くらいで買ったんですけどね。笑

このドア閉まってないのが気がつかないことが多いので、

車を離れるときに少し確認する癖をつけた方がいいかもですね。

この辺の作りはあまり信用出来ないので・・。

交換に要する時間10分

必要工具　プラスドライバー　ラジオペンチ

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最近微妙に寒くなり、いきなり冬に突入した感じ。

天気も良いことだし、スタッドレスに交換してみた。



マキタ電動空気入れも便利。

他の作業してるときに、規定の数値まで入れてくれて、自動でストップ。

時間短縮になりますよね。

タイヤのインパクトもマキタを使用していますが、恐ろしいパワーで簡単に緩めてくれる。

大体タイヤ交換のときに、エアモニターの電池交換も同時に行う



この前から電池のアラームがなるので、良いタイミングなんですよね。

後ろがダブルタイヤなので、エアーバルブも反対に向くので、交換時がやりやすい。

他にハイエースもあるので、そちらも交換して終了。

タイヤが重いので疲れたー！

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#整備記録

9月に初めての車検を受けて、走行も3万キロ超え。

オイルなどは定期的に交換しているのだが、エアクリーナーは手付かずの状態だった。

トヨタのディーゼルはその時のモデルとかによるけど、エアクリーナーや燃料フィルターを交換した方がいいと思っています。

なので、そんなに大した金額とかでもないし、交換することに。



現行のカムロードのエアクリーナは車体右側。

３箇所のロックを外すとクリーナー本体が顔を出す。



中央のナットを緩めるとすぐに外れる。



右側が新品。そんなに汚れていないけど、新品の方が気持ちいいよね。

順番に組み直して終了。時間にして10分あれば終わる作業かな。

次は、大好き燃料添加剤の注入。

今回は、バーダルシリーズの、DPFクリーナーを添加。




こういう商品も気休めな部分も多いけど、最近のディーゼルは調子悪くなると高くつくからなぁ。


それから、週末に使用したトイレ掃除。

トイレはいつも使用しているので、たまには大掃除。



最初、ブラックタンクの、この大きな部分をどうやって外すのか分かりませんでした。

このスライドするグレーの蓋を反対から少し差し込み、左へ回すと外れます。

このやり方をネットで見つけた時には感動しました。



何ヶ月かに一度、この部分まで開いて洗浄しています。



元に戻すときは、このマークに合わせて最初の逆の動きで元に戻ります。



以前はオダーロスを使用していたのですが、こちらのセットを使っていると、

中の汚れ方が全然違います。

液の匂いに好き嫌いがあるかと思いますが、綺麗に使えるのでおすすめですね。

来月は寒くなってくるから、そろそろスタッドレスに履き替える準備をしないとなぁ。

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